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CDMEC no Rio Oil & Gás 2026: Porto Nova Holanda ganha vitrine nacional

há 2 dias
3 min de leitura

Representado por quatro diretores, o CDMEC acompanha a maior feira de óleo e gás do país e reforça a articulação que ajuda a destravar o licenciamento do Porto Nova Holanda, na Baía de Vitória.


os quatro diretores do CDMEC junto à maquete do Porto Nova Holanda

O CDMEC está no Rio Oil & Gás 2026 (ROG-e), a maior feira de óleo e gás da América Latina, que reúne cerca de 75 mil participantes e 650 empresas expositoras no Riocentro, no Rio de Janeiro, entre os dias 21 e 24 de setembro. A entidade está representada por quatro de seus diretores: Carlos Jardim Sena, Daulio Sidesquersky, Hugo Marques e Sander Domingues.


O CDMEC acompanha a feira dentro do estande Sala ES, montado pela FINDES em parceria com o Sebrae, a Aderes e o Governo do Estado, sob o mote “Somos a energia do Espírito Santo”. É de lá que o Estado apresenta ao mercado nacional de óleo e gás os projetos que podem colocar a indústria capixaba na cadeia de fornecimento do setor.


A maquete que já tinha estreado em Vitória


Em destaque no centro do estande, uma maquete do Porto Nova Holanda mostra em escala o terminal projetado para a Baía de Vitória. A peça não é inédita: foi apresentada pela primeira vez no 2º Encontro Empresarial do CDMEC, em junho, e virou notícia no jornal A Tribuna. Na feira do Rio de Janeiro, ela volta a cumprir o papel de aproximar investidores e fornecedores do projeto.


diretores do CDMEC observando de perto a maquete do Porto Nova Holanda

Por que o Porto Nova Holanda importa


O Porto Nova Holanda SA Decom é um projeto de descomissionamento de plataformas de petróleo, com investimento previsto de R$ 511 milhões, que envolve obras de dragagem e corte de rochas na Baía de Vitória. Além do descomissionamento, atividade principal do empreendimento, o terminal prevê fabricação de módulos, suporte ao suprimento de plataformas e uma base de testes de equipamentos submarinos, ampliando as frentes de negócio para fornecedores capixabas.

O projeto responde a uma janela de oportunidade concreta: o Brasil já tem cerca de 39 plataformas registradas e aprovadas na ANP para descomissionamento, a maioria da Petrobras, mas também de operadoras europeias e americanas. Sem infraestrutura portuária pronta para recebê-las, o risco é que esse mercado seja atendido por navios estrangeiros, sem gerar emprego, renda ou arrecadação no Espírito Santo.

“Se a gente não correr atrás de ter infraestrutura portuária para receber plataformas, perdemos isso para outros países. É uma ameaça real para o Espírito Santo.”

A frase é de Hugo Marques, diretor de Relações Internacionais do CDMEC e superintendente do Porto Nova Holanda SA Decom, em apresentação ao 2º Encontro Empresarial do CDMEC. Na ocasião, ele detalhou que as aprovações regulatórias do projeto já avançaram junto à Marinha do Brasil, à Capitania dos Portos e à Prefeitura de Vila Velha, com o processo seguindo em andamento junto à Seama e ao Iema.


O papel do CDMEC na articulação


O avanço do licenciamento não é acaso. O CDMEC tem atuado diretamente para aproximar o Porto Nova Holanda da FINDES, da cadeia de fornecedores capixabas e das instâncias que decidem o projeto. Em reunião na sede da federação, em junho, o CDMEC levou o tema à mesa e a FINDES se comprometeu a apoiar a criação da Associação Brasileira de Descomissionamento Sustentável (ABDS) e a promover, em conjunto com o CDMEC, uma rodada de negócios para conectar empresas capixabas às oportunidades de fornecimento na construção do porto.

O tema também já passou pelo Energize-se, o videocast do CDMEC e do FCEL: em entrevista sobre conteúdo local e descomissionamento, a diretora geral da ONIP, Marta Franco Lahtermaher, citou o Porto Nova Holanda como exemplo de projeto que existe há mais de uma década e enfrentou entraves no licenciamento junto ao Iema, reforçando o quanto a articulação institucional pesa nesse tipo de empreendimento.


vista ampla do estande Sala ES, com o letreiro "Somos a energia do Espírito Santo"

Uma feira que interessa à indústria capixaba


O setor de óleo e gás deve receber mais de US$ 165 bilhões em investimentos no Brasil até 2034, sustentando quase 400 mil empregos por ano. Para uma indústria metalmecânica como a capixaba, estar presente em um evento do porte do Rio Oil & Gás significa disputar espaço nessa cadeia, de plataformas em operação ao descomissionamento das que estão no fim da vida útil.


Acompanhe a cobertura da feira nas redes do CDMEC. Quer que sua empresa esteja na próxima rodada de negócios do Porto Nova Holanda? Associe-se ao CDMEC.

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